Спортивные шины для лета

Для любителей езды на высоких скоростях шинные производители предлагают купить резину спортивного типа. Опытные водители без проблем отличат эти модели от классических скатов по трем основным критериям:

Более жесткий компаунд. Благодаря этому уменьшается сила трения с покрытием – шины не перегреваются даже на жаре +30 градусов и выше.
Низкий профиль. Автомобиль быстрее разгоняется, при этом сохраняется отличная управляемость. Здесь лучше работает тормозная система, путь к полной остановке машины короче, чем на классических шинах.
Широкая беговая дорога. Такая структура протектора позволяет охватить большую площадь дороги. За счет этого улучшается сцепление, машина получает лучшую устойчивость – особенно это проявляется в поворотах.

Выбор спортивных шин

Выбирая на сайте Mastershina.com спортивные шины на лето основное внимание уделить нужно на два момента:

Типоразмер

Все зависит от модели авто. К каждой из них производители в техпаспорте указывают размера шин и дисков, которые нужно купить. От экспериментов стоит отказаться, чтобы не рисковать здоровьем своим, пассажиров и других участников дорожного движения.

Особое внимание стоит уделить ширине протектора, профилю и скоростному индексу. Последний показатель определяет, на какой максимальной скорости шины способны демонстрировать свои лучшие качества.

Бренд

Выбирая спортивную резину, экономить не стоит. Лучше купить шины дороже от именитых производителей, но быть уверенным, что они выручат в нужный момент, чем отдать предпочтение дешевым моделям, но потом столкнуться с проблемами управляемости в пути.

Элитные бренды свои изделия производят из отборного сырья с применением инновационных технологий при разработке резинового состава. Это является определяющим фактором, который делает разницу в качестве шин премиум-брендов от покрышек среднего или бюджетного класса.

Эксплуатация

Купив летние спортивные шины, сразу выдавливать из них максимум не стоит. Как и покрышки других типов, они требуют обкатки, чтобы приспособиться к новым для себя условиям. Каждый производитель указывает, какую дистанцию необходимо проехать, соблюдая определенные ограничения:

отказаться от резких маневров;
придерживаться среднего скоростного режима;
исключить езду по разбитой дороге и бордюрам.

В среднем, обкатка проводится в первые 300-400 километров пробега. За это время шины привыкают к дорожным условиям, а водитель изучает сильные и слабые стороны скатов в разных ситуациях.